塑料土工格柵在路基加筋中的應用

路基是整個公路工程最為重要的組成部分，加強路基的質量有利于提高公路工程質量，塑料土工格柵滿足了路基施工和路基改造的需要，在實際運用中有良好的效果。各項研究表明，塑料土工格柵在凍土、鹽漬土、濕陷土等不良路基中力學性能依舊優良，能夠有效控制路基沉降，或使路基沉降量減小，滿足路基處理的需要。

一、塑料土工格柵結構的優勢

塑料土工格柵是高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中提供了一個有效的力的承擔和擴散的、理想的連鎖系統。

1、此結構使土體能承受較大拉力，增加了地基土的抗剪強度，從而提高了路基的穩定性。

2、此結構具有較高的剛度，使路基上部荷載得到有效的調整，減小不均勻沉降。

     3、土工格柵加筋路基對填料無特殊要求，一般就地取材，此路基是逐層回填壓實形成的柔性結構體,能較好地適應地基變形、抗振動性強，同時也是一種很好的抗震結構物。

二、塑料土工格柵施工

我司為各類土工格柵研發、生產、貿易、施工于一體的綜合性企業，不僅有優質的產品，專業的施工團隊，同時有專業技術人員為客戶定制施工方案，為客戶們提供一站式服務。我司施工團隊總結了以下幾點塑料土工格柵施工要點，按照專業化施工流程進行施工，才能保證土工格柵對路基發揮最大的加筋加固作用。

1、填料中不得含有尖銳棱角等有損土工格柵的材料，最大粒徑不大于填料壓實厚度的2/3。

2、土工格柵回折埋入填土中，回折埋入填土中的長度不少于1.5m，回折時應拉緊、壓牢。

    3、安裝鋪設的格柵其主要受力方向應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。幅與幅之間的連接用綁扎搭接，搭接寬度為20cm。填蓋一層土未碾壓前，應再次張緊格柵，使格柵在土中為繃直受力狀態。

    塑料土工格柵作為一種延長公路工程使用壽命的優質土工合成材料，在公路工程中已占有較為重要的地位。我司作為土工合成材料研發、生產、貿易、施工的綜合性企業，也在工程實踐中不斷探索著，相信通過時間的沉淀，在我司雄厚的科研力量加持下，我司土工格柵生產技術和施工工藝將更加成熟，研發出更多優質的土工格柵，不斷拓寬其應用領域，為我國的基建事業做出更大的貢獻。